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发明背景：当前我国高铁箱梁的架设纪录为每天5榀，即每天前进160米，这也是世界纪录。为什么这么慢，能不能更快一点，通过反复观看视频，发现其可通过改进，大大提升架设速度，从而促成了本发明。创新点：改变运梁车的结构，其既可以向前驼运箱梁，又能原地向前推送箱梁；采用接力运输方法，箱梁能密集运输到架桥点；改变架梁机的结构，其能将箱梁依次连续快速架设到桥墩上。效果：箱梁架设速度，从当前每日4榀或5榀至少提高十倍；实施本专利将大大加快我国高铁的建设速度；该发明有可能将我国的竞争对手日本远远甩在后面。 专利审查进度：初审合格，已交实质审查费。
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