 创新点：多块停车板安装在两块圆盘上，通过圆盘的旋转实现停放汽车的升降；利用力矩平衡原理，圆盘的旋转几乎不消耗能源；圆盘旋转时，停车板在齿轮的约束下始终保持水平；停车或取车时，停车板受齿轮锁定不会晃动；每次可同时停放或取出多辆汽车；该发明可能为原始创新。效果：司机直接将车开到停车板上停车，或从停车板上直接开出，停车或取车方便；停车或取车快速，可能是当前已建全部立体车库中最快的；节省能源，可能是当前已建全部立体车库中最节省能源的，使用于工厂、机关单位节能效果更突出；地面利用率较高；建造时车库的停车容量可小范围自行选定；实施本专利可缓解当前的停车难。具停取车快和节能两个突出优点，市场前景好。缺点：需要开挖地槽，地槽的深度约为圆盘直径的一半。专利审查进度：发明专利已授权，有专利证书。有模型可供参观。 |
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| 任务编号：#20033102；行业分类：先进制造； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 发明背景：传统鱼缸通常放在客厅电视机前，既占地方，又影响看电视。客厅面积不大，寸“厅”寸金，无论放哪里，都占地板；换水不方便，常将客厅地板弄湿；输气管注入的空气在水中竖直上升，距离短，存留时间短，氧气溶解量少，又浪费能源；为消除传统鱼缸的上述缺点，促成了本发明。创新点：鱼缸为之字形透明管，透明管固紧安装在壁板上，壁板挂在阳台墙壁上；透明管的上端为投料口和进水口，透明管的下端封闭，但其外安装有水龙头，其内伸进输气管并安装拦网；壁板上没有透明管的地方安装种植槽；本发明是数百年来鱼缸放置地方和结构的第一次重大改进。效果：鱼缸移出客厅挂在阳台墙壁上，再不占客厅地板，也不占阳台地板，家里宽敞了许多；换水是水龙头放水和水管注水，不湿阳台地板，有拦网阻隔，小鱼无法逃脱；从透明管下端注入的空气，沿之字路径上升，在水中停留时间长，氧气溶解充分，且节省能源；种植槽中可种植花草或食材，物尽其用，又增情趣。 专利审查进度：发明专利已进入实质审查。 |
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| 任务编号：#20033111；行业分类：其他； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 创新点：车库为圆形蜂巢结构，汽车停放在蜂房中的停车板上，旋转蜂巢实现停放汽车的升降；利用力矩平衡原理，蜂巢的旋转几乎不消耗能源；蜂巢旋转时重力力矩使停车板始终保持水平；停放或取出汽车时，各停车板之间的相互连接杆分散停车板的晃动使之保持稳定，连接杆的作用相当于连接多只小船的横木使小船保持稳定；每次可同时停放或取出多辆汽车；该发明可能为原始创新。效果：停车或取车快速，可能是当前已建全部立体车库中最快的；节省能源，可能是当前已建全部立体车库中最节省能源的；地面利用率较高；结构紧凑，空间利用率高；建造时车库的停车容量可大范围自行选定；若采用全露式建造，将为城市增添一道雄伟壮观美景；实施本专利可缓解当前的停车难。具停取车快和节能两个突出优点，市场前景好。缺点：采用半潜式，需要开挖地槽，地槽的深度约为蜂巢直径的一半；采用全露式，需要搭建汽车进出平台，平台的高度约为蜂巢直径的一半。专利审查进度：发明专利已授权，有专利证书。有模型可供参观。 |
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| 任务编号：#20033103；行业分类：先进制造； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 发明背景：当前的磁悬浮列车如遇突然停电，将车毁人亡。为解决这个问题，促成了本发明。创新点：磁铁使列车悬浮在车道上方；车道上沿纵向安装两条工字形钢轨；列车上的水平充气轨道轮沿钢轨的轨腰运转，一方面推动列车运动，另一方面阻止列车出轨，再一方面为列车转弯提供向心力；列车两侧的充气安全轮防止列车偏倾；充气轨道轮的气压可调，使之与钢轨有合适接触力。效果：列车运行低噪音、无污染、安全舒适；阻力小，速度快；遇到突然停电，列车的运行和安全性不受影响；具备抗横风能力，风雨无阻，全天候安全运行。专利审查进度：已进入实质审查阶段。 |
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| 任务编号：#20033119；行业分类：先进制造； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 发明背景：船在航行过程中，前方的水被挤压形成的“水墙”阻碍其前进，因而阻力大。阻力大又使船不能高速开行，且浪费能源。为追求阻力的减小和航速的提高，促成了本发明。创新点：离心水泵保留抽水功能，其工作时吸取的水来自船头前方，起到了“拆墙”作用；离心水泵又扩展应用为推进装置，将吸取的水压向后方喷出，推动船前进，阻力转化为动力，一举两得；改变两边的喷水速度可使船转向，为取消船舵创造了条件，船舵的取消又进一步减小阻力；该发明可能为原始创新。效果：水对船的阻力减小，船的开行速度提高；虽然取消船舵，但船能转向；噪声小；节省能源。专利审查进度：发明专利已授权，有专利证书。 |
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| 任务编号：#20033108；行业分类：其他； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 发明背景：广州市南方医院附近的天桥上，地摊商人为吸引顾客，水平摆放一个圆盘，一只小白鼠沿圆盘边缘跑动，带动圆盘不停旋转。商者无意，路人有心，猛然触发灵感，这岂不是有别于竖直循环皮带跑步机的水平旋转圆盘跑步机，从而促成了本发明。创新点：螺杆竖立在森林或开阔地的地面上；圆盘水平安装在螺杆上，圆盘中心的螺纹和螺杆的螺纹啮合；圆盘边缘安装壁板，壁板顶上安装顶板，螺杆穿过顶板中心孔；人在圆盘上跑步，带动圆盘或顺时针旋转，或逆时针旋转，同时使圆盘上升或下降，带动圆盘上升时运动量大，带动圆盘下降时运动量小；若内置生活用品便成为野外升降宾馆；旋转式升降跑步机和野外升降宾馆可能都为首创。效果：本发明既是旋转式升降跑步机，又是野外升降宾馆，一物两用，消遣、锻炼双兼顾；家庭成员或单位同事共乐，增强亲情，培养协作精神；与大自然亲密接触，心旷神怡其乐融融；世界上还没有类似产品，销量大，市场前景好。专利审查进度：本发明专利进入实质审查后，审查员以螺旋电梯为对比文件否定了本申请，专利局发出了“驳回决定”。发明人不服，请求复审。理由为：其一，本申请不属于电梯技术领域，而属于游乐设备领域，或锻炼器材领域，或宾馆领域；其二，本申请并非螺旋电梯，而是一种新型跑步机、一种新型可升降旋转宾馆；其三，本申请虽然可以通过旋转实现升降，但发明目的不是升降，而是锻炼身体和野外居住，升降的目的是增加兴趣和改变运动强度。 |
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| 任务编号：#20033114；行业分类：其他； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 发明背景：当前我国高铁箱梁的架设纪录为每天5榀，即每天前进160米，这也是世界纪录。为什么这么慢，能不能更快一点，通过反复观看视频，发现其可通过改进，大大提升架设速度，从而促成了本发明。创新点：改变运梁车的结构，其既可以向前驼运箱梁，又能原地向前推送箱梁；采用接力运输方法，箱梁能密集运输到架桥点；改变架梁机的结构，其能将箱梁依次连续快速架设到桥墩上。效果：箱梁架设速度，从当前每日4榀或5榀至少提高十倍；实施本专利将大大加快我国高铁的建设速度；该发明有可能将我国的竞争对手日本远远甩在后面。 专利审查进度：初审合格，已交实质审查费。 |
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| 任务编号：#20033116；行业分类：先进制造； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 发明背景：摩天轮存在三个缺点。其一，游乐者通过最惊险最刺激摩天轮最高点的时间短暂，来不及观赏、体验和拍照，留下余兴未消遗憾；其二，摩天轮需要停下来，游乐者才能离开或进入，游乐效率低；其三，游乐者排队等待时间长。为消除摩天轮的上述缺点，促成了本发明。创新点：多个观赏车通过龙骨连接成环形，中间插入牵引车驱动观赏车沿环形轨道缓慢循环运转；环形轨道最高处的架空水平轨道足够长；环形轨道最低处的地面水平轨道足够长；重力力矩使游乐者头部始终位于上方；该发明可能为原始创新。效果：本发明为摩天轮的升级换代大型游乐设备；游乐者通过最惊险最刺激最高处的架空水平轨道时间长，可充分观赏、体验和拍照；观赏车不停，游乐者可在地面安全离开观赏车或安全进入观赏车，游乐效率高；游乐者容量大，排队等待时间短。本发明适用于中、大型城市，国内外市场前景好。专利审查进度：发明专利已授权，有专利证书。 |
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| 任务编号：#20033104；行业分类：先进制造； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 发明背景：为方便乘客在车站上下轨道车，轨道车经过车站时需要停车。停车带来三个严重缺陷。其一，进站减速过程巨大动能转化为内能浪费了；其二，出站加速过程又需要消耗大量其他能使之转化为动能；其三，轨道车运行时间长。为消除上述缺陷，促成了本发明。创新点：车站轨道旁的地面上，从后到前依次安装n级加速电梯、一个转移电梯和n级减速电梯；转移电梯的速度和轨道车相同，转移电梯的长度等于或大于轨道车上各车厢的总长度；前一级加速电梯的速度大于相邻后一级加速电梯，但速度差在安全范围内，转移电梯和第n级加速电梯的速度差在安全范围内，第1级加速电梯和地面的速度差在安全范围内；后一级减速电梯的速度大于相邻前一级减速电梯，但速度差在安全范围内，转移电梯和第1级减速电梯的速度差在安全范围内，第n级减速电梯和地面的速度差在安全范围内；自动控制装置使第一位进到第1级加速电梯上的地面乘客到达转移电梯后端时，轨道车的前端刚好同时到达，又使最后一位进到第1级加速电梯上的地面乘客到达转移电梯后端时，轨道车的后端也刚好同时到达；位于转移电梯上的乘客从转移电梯上跨一步进到轨道车上实现上车；轨道车上要下车的乘客，从轨道车上跨一步进到转移电梯上，然后通过多级减速电梯到达地面，实现下车。此发明可能为世界首创。效果：轨道车过站不停，但乘客能够安全上下车；轨道车运行时间缩短；消除了轨道车因进站停车动能的损失，节省了轨道车因加速出站消耗的能源；适用于高铁、普铁、地铁、城际铁；原有轨道无须改动，车站无须另外修建轨道，车站无须安排转移车；运行安全可靠，乘客万一上不了车（理论上概率为零），经多级减速电梯依次减速后安全到达地面；现有车站的结构大大简化，其他电梯可取消。 本专利当前处于实质审查中。 |
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| 任务编号：#20033117；行业分类：先进制造； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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| 发明背景：当前高速公路的最大限速为120km/h。轿车不敢超速，货车更慢。如果能够大大提高最大限速值，汽车又能以接近限速值安全开行，将产生巨大社会效益和经济效益。为此促成了本发明。创新点：高速公路车道中央安装导轨（工字形钢轨或T形钢轨），汽车上加装平轮，平轮和导轨协同配合约束汽车只能沿同一车道开行，又为汽车转弯提供向心力；导轨接口为减震结构。效果：汽车在高速公路上以远大于当前速度安全开行；在路口汽车可方便离开或进入高速公路；汽车通过导轨接口不震动；可杜绝侧碰或追尾交通事故；汽车尤其货车运行时间大大缩短；具显著社会效益和经济效益。 专利审查进度：已进入实质审查阶段。 |
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| 任务编号：#20033120；行业分类：其他； |
竞标中 |
| 发布日期：2020-03-31；截止日期：2021-03-31； |
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