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发明背景：当前高速公路的最大限速为120km/h。轿车不敢超速，货车更慢。如果能够大大提高最大限速值，汽车又能以接近限速值安全开行，将产生巨大社会效益和经济效益。为此促成了本发明。创新点：高速公路车道中央安装导轨（工字形钢轨或T形钢轨），汽车上加装平轮，平轮和导轨协同配合约束汽车只能沿同一车道开行，又为汽车转弯提供向心力；导轨接口为减震结构。效果：汽车在高速公路上以远大于当前速度安全开行；在路口汽车可方便离开或进入高速公路；汽车通过导轨接口不震动；可杜绝侧碰或追尾交通事故；汽车尤其货车运行时间大大缩短；具显著社会效益和经济效益。 专利审查进度：已进入实质审查阶段。
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